Bornes de batterie (plomb, cuivre, laiton)
Une borne de batterie est un point de contact électrique qui relie une batterie à une charge ou à un chargeur, servant d'interface entre la batterie et un circuit externe. Les bornes de batterie sont de deux types : la première est positive et la seconde est négative, ce qui facilite le flux de courant. La conception et la taille des bornes de batterie peuvent varier en fonction du type de batterie. En général, les bornes sont fabriquées à partir de plomb ou d'alliages de plomb pour améliorer la résistance et résister à la corrosion, bien que d'autres métaux tels que le cuivre ou le laiton puissent être utilisés dans certaines applications. Chaque métal a ses propres caractéristiques. Ces bornes assurent une connexion électrique sécurisée entre la batterie et le circuit. Nous proposons une large gamme de bornes de batterie standard et de haute qualité dans différentes tailles métriques et impériales. Notre large gamme de bornes est fabriquée pour offrir des performances, une qualité et une valeur optimales.
Bornes de batterie
Types de bornes de batterie :
Bornes de batterie
Bornes de batterie à goujon
Bornes de batterie boulonnées
Bornes de batterie de type L
Bornes de batterie marines
Bornes de batterie universelles
Bornes de batterie universelles
Bornes de batterie DIN
Matériaux :
- Cuivre
- Laiton (alliage cuivre-zinc)
- Cuivre étamé
- Aluminium
- Acier inoxydable
- Zinc
- Matériaux nickelés
Caractéristiques des Bornes de batterie (plomb, cuivre, laiton):
- Les bornes de batterie en cuivre offrent la conductivité électrique la plus élevée, offrent une excellente résistance et peuvent être facilement soudées ou serties avec les outils appropriés.
- Les bornes de batterie au plomb sont fabriquées à partir d'un alliage de plomb qui comprend de l'antimoine, ce qui confère à la borne une résistance à la traction et une dureté accrues.
- Les bornes de batterie à borne supérieure en plomb sont très malléables et connues pour leur excellente conductivité.
- Les bornes en plomb présentent une corrosion minimale au fil du temps, en raison de leur composition en alliage plomb-antimoine.
- Les bornes de batterie en laiton sont idéales pour une utilisation dans des environnements corrosifs, tels que les systèmes électriques marins, en raison de leur résistance à la corrosion et de leur durabilité.
- Généralement fabriquées à partir de matériaux résistants à la corrosion comme le laiton, le cuivre ou le plomb.
- Comprend des bornes à goujon, à cosse et à poussoir pour répondre aux besoins de l'application.
- Comprend souvent des couvercles de protection pour éviter les courts-circuits et les contacts accidentels.
- Conçu pour une installation et un retrait rapides, simplifiant l'entretien de la batterie.
Usage et utilisation industriels des Bornes de batterie (plomb, cuivre, laiton):
- Automobile et machines lourdes : Utilisé dans les véhicules, les camions et les machines industrielles pour démarrer les moteurs, alimenter les lumières et faire fonctionner les systèmes de contrôle. Conçu pour gérer les courants élevés nécessaires à l'allumage et aux fonctions auxiliaires.
- Systèmes d'énergie renouvelable : connectez les batteries dans les installations d'énergie solaire et éolienne, garantissant ainsi un stockage et une distribution d'énergie fiables.
- Télécommunications : fournissez des connexions fiables pour les systèmes de batteries de secours dans les tours de télécommunications et les centres de données, garantissant une alimentation électrique ininterrompue.
- Alimentations sans interruption (UPS) : elles facilitent le transfert d'énergie dans les systèmes critiques comme les hôpitaux, les salles de serveurs et les équipements industriels pendant les pannes.
- Marine et aérospatiale : elles sont conçues pour résister aux conditions extrêmes des navires et des avions, alimentant les systèmes de navigation, de communication et de contrôle.
- Véhicules électriques (VE) : elles connectent les packs de batteries au système d'entraînement et aux circuits auxiliaires, optimisant ainsi l'utilisation de l'énergie pour la propulsion et l'électronique embarquée.